2024年5月22日是中國(guó)城市軌道交通行業(yè)一個(gè)具有里程碑意義的日子，深圳住建局簽發(fā)了國(guó)內(nèi)群組車站消防首張“準(zhǔn)生證”——深圳地鐵7號(hào)線二期工程群組車站消防設(shè)計(jì)順利取得《深圳市住建局特殊建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)書(shū)》，標(biāo)志車站群組化管理、少人值守運(yùn)作模式中最核心、最關(guān)鍵的設(shè)計(jì)方案獲得了政府消防主管部門的認(rèn)可，為深圳地鐵7號(hào)線二期按少人值守運(yùn)作模式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

深鐵集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展號(hào)召，運(yùn)用新質(zhì)生產(chǎn)力將智慧城軌發(fā)展藍(lán)圖中的車站群組化管理、少人值守模式在深圳地鐵7號(hào)線二期工程實(shí)現(xiàn)落地。7號(hào)線二期工程運(yùn)營(yíng)模式通過(guò)新技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)集中值守、機(jī)器替代人工等方式，重塑車站運(yùn)作模式，為城軌行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展提供深鐵方案，是國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的首個(gè)示范工程。

深圳地鐵7號(hào)線二期作為國(guó)內(nèi)首條即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)采用少人值守車站試點(diǎn)線路，是深鐵集團(tuán)高瞻遠(yuǎn)矚、堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)世界一流軌道交通品牌的集體智慧體現(xiàn)，是政府部門支持企業(yè)創(chuàng)新的充分體現(xiàn)，是深圳作為大灣區(qū)建設(shè)先行示范區(qū)又一次的先行先試。

在地鐵集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)、深鐵建設(shè)的有力部署和深鐵運(yùn)營(yíng)的協(xié)同配合下，深圳市政院作為深圳地鐵7號(hào)線二期工程勘察設(shè)計(jì)總承包單位集結(jié)全院骨干力量，組建近50人研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)展兩年余深入研究，邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)知名專家對(duì)方案進(jìn)行指導(dǎo)與方案論證，與相關(guān)部門密切交流、溝通。2023年9月20日，由建設(shè)單位深鐵建設(shè)組織召開(kāi)群組車站消防設(shè)計(jì)方案專題評(píng)審會(huì)順利通過(guò)專題評(píng)審。同年12月22日，深鐵集團(tuán)與深鐵建設(shè)共同組織召開(kāi)群組車站消防設(shè)置要求審查會(huì)，將群組車站消防科研成果轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)工程建設(shè)的實(shí)施指南，為群組車站消防報(bào)建及工程實(shí)施提供支撐。

深圳地鐵7號(hào)線二期工程群組車站消防報(bào)建獲批，不僅為深圳地鐵五期工程及既有運(yùn)營(yíng)線路中推廣應(yīng)用車站群組化管理、少人值守奠定基礎(chǔ)，也為國(guó)內(nèi)城軌運(yùn)營(yíng)單位落實(shí)智慧城軌發(fā)展綱要中的區(qū)域站點(diǎn)集中值守和遠(yuǎn)郊車站無(wú)人值守管理模式打好了樣。

深圳地鐵7號(hào)線二期工程少人值守車站運(yùn)作模式創(chuàng)新，是深圳地鐵勇立潮頭敢為先的充分體現(xiàn)，是一種敢闖敢試、勇于創(chuàng)新的新時(shí)代深圳精神體現(xiàn)。

審查會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

7號(hào)線二期工程學(xué)府醫(yī)院站的交叉渡線